AddSecure
Topics
Dashcams zijn momenteel overal in de transportsector en het is niet moeilijk om te zien waarom. Vloten staan onder druk om het aantal incidenten te verminderen, chauffeurs te beschermen en de kosten te beheersen. Tegelijkertijd zorgen nieuwe veiligheidseisen voor voertuigen ervoor dat er in heel Europa meer aandacht is voor afleiding en veiligheidstechnologie.
Sinds juli 2024 zijn bandenspanningscontrolesystemen (TPMS) in de EU wettelijk verplicht. Dit geldt voor nieuwe bedrijfsvoertuigen met een maximaal toegestaan totaalgewicht van meer dan 3,5 ton en heeft gevolgen voor vrachtwagens, bussen, campers en opleggers. Als dit correct wordt uitgevoerd, kunnen wagenparkbeheerders een groot strategisch voordeel halen uit deze vereiste. Hiervoor is het cruciaal om TPMS consequent te integreren in hun eigen wagenpark en in elke bestaande telematicaoplossing. Dit vereist op zijn beurt een zorgvuldige planning. Een typische implementatie bestaat uit vijf fasen, van inventarisatie tot monitoring.
De snelle ontwikkeling van videotechnologie verandert de manier waarop transportvloten risico's monitoren en op bedreigingen reageren. Ontdek hoe camera's en beeldanalyse de veiligheid van chauffeurs en de hele vloot aanzienlijk kunnen verbeteren.
Door de toenemende digitalisering van het internationale transport hebben EU-regelgevingen steeds meer invloed op de manier waarop transport wordt gepland en uitgevoerd. Om uw bedrijf bewust voor te bereiden op de nieuwe verantwoordelijkheden en uitdagingen van e-transport, is het de moeite waard om de laatste wijzigingen in de regelgeving te bekijken.
Het lijdt geen twijfel dat het nauwlettend in de gaten houden van de bandenspanning van uw eigen wagenpark zowel economisch als ecologisch gezien verstandig is. Het moeizame handmatige meten is al lang geleden vervangen door moderne bandenspanningscontrolesystemen (TPMS). Er zijn echter twee soorten technologieën beschikbaar: directe (dTPMS) en indirecte TPMS (iTPMS). Directe TPMS is de technisch geavanceerdere variant, die nauwkeurigere resultaten oplevert. Er kan ook een onderscheid worden gemaakt tussen geïntegreerde en niet-geïntegreerde TPMS. Geïntegreerde directe TPMS bieden besluitvormers een betrouwbare basis voor besluitvorming en bieden daarmee het grootst mogelijke voordeel.
Bandenspanningscontrolesystemen (TPMS) houden de bandenspanning continu in de gaten. TPMS helpen zo pech onderweg te voorkomen, het brandstofverbruik te verlagen en de uitstoot te verminderen. Dit geldt met name wanneer de gegevens van een TPMS worden gekoppeld aan moderne telematica. De geregistreerde druk- en temperatuurwaarden kunnen worden geïntegreerd in centrale oplossingen voor wagenparkbeheer. Dit maakt een betere onderhoudsplanning mogelijk, bijvoorbeeld door gericht bandenonderhoud of het tijdig vervangen van kritieke onderdelen. Het resultaat: een langere levensduur van de banden, minder slijtage en geoptimaliseerde onderhoudskosten.
Vlootbeheerders worden geconfronteerd met stijgende kosten in bijna elk bedrijfsonderdeel, of het nu gaat om voertuigonderhoud of salarissen van chauffeurs. Ook de prijzen aan de pomp bereiken tegenwoordig recordhoogtes. Omdat brandstofkosten een van de hoogste maandelijkse uitgavenposten voor vlootbeheerders blijven, moeten er manieren worden gezocht om deze stijgende prijzen tegen te gaan om winstmarges te […]
Voertuigcamerasystemen bieden tegenwoordig talloze voordelen. Wagenparkbeheerders investeren dan ook steeds vaker in oplossingen met meerdere camera's om de algehele veiligheid van hun wagenpark en chauffeurs te verbeteren.
Ontdek de voordelen van het implementeren van temperatuurbewaking op afstand voor transportbedrijven actief in de koudeketen en de positieve impact ervan op productintegriteit, het naleven van wetgeving, efficiëntie en klanttevredenheid.